Căng thẳng ở Biển Đỏ Rashomon Khai thác thường xuyên BHP Billiton lớn cũng tham gia Hải quân lách luật

Khi lực lượng Houthi của Yemen tiếp tục tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào các mục tiêu ở Biển Đỏ và khi tất cả các bên không đồng ý về việc liệu tên lửa có bắn trúng hay không, các gã khổng lồ đa quốc gia đang đau đầu tiếp tục trở thành một phần trong hàng ngũ những người “vòng quanh Mũi Tốt”. Hope" - theo tin tức mới hôm thứ Năm. Theo thông tin hiện đại hôm thứ Năm, việc khai thác BHP Billiton (BHP) lớn đã nổi lên như một trường hợp tiêu chuẩn hiện đại. Như một bản cập nhật, thị trường chứng khoán đã ở trong tình huống "Rashomon" nhiều lần trong tuần này liên quan đến cuộc tấn công ở Biển Đỏ - người Houthis tuyên bố đã bắn trúng một tàu hải quân Mỹ/Mỹ, nhưng quân đội Mỹ sau đó đã phủ nhận điều đó. Maersk, nhân chứng trực tiếp của vụ việc, cũng cung cấp thêm một số thông tin, tuyên bố rằng có một số vụ nổ được cho là xảy ra ở khu vực lân cận hai con tàu khi chúng đang di chuyển, kèm theo nhiều loại tên lửa bị đánh chặn. nhờ sự hộ tống của các tàu chiến Mỹ. Thủy thủ đoàn, tàu và hàng hóa trên tàu không bị thương và hai con tàu tiếp theo đã quay trở lại Vịnh Aden. Trong khi đó, Maersk thông báo rằng công ty con tại Mỹ của công ty đã đình chỉ tuyến Biển Đỏ. Đội quân vượt tuyến tiếp tục mở rộng Theo tin tức hiện đại hôm thứ Năm, công ty khai thác quốc tế khổng lồ BHP Billiton cũng chứng minh rằng hầu hết hàng hóa trên tuyến Á-Âu đều đi qua Mũi Hảo Vọng. BHP Billiton khẳng định Biển Đỏ là một trong những tuyến giao hàng cần thiết nhất trên thế giới, tuy nhiên, hầu hết các chuyến hàng của BHP Billiton không còn đi trên tuyến vận chuyển này nữa. BHP cũng cho biết sàn giao dịch không nhằm mục đích "gián đoạn hoạt động kinh doanh đáng kể". Đối với gã khổng lồ khai thác mỏ Australia, doanh thu từ khu vực châu Âu vào năm 2023 sẽ chỉ là 1,96 tỷ USD, tương đương 3,6% tổng doanh thu. BHP Billiton cho biết tình hình ở Biển Đỏ đã gây áp lực buộc một số công ty vận tải vận tải của công ty phải sử dụng các tuyến đường lựa chọn, chẳng hạn như Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi. Nhưng cũng có một số công ty vận tải chọn tiếp tục tuyến đường Biển Đỏ với việc bổ sung các biện pháp kiểm soát chặt chẽ hơn. Shell, BP và Qatar Energy đều đã tham gia nhóm "đường tránh Mũi Hảo Vọng" và các chuyên gia doanh nghiệp đã tính toán rằng việc đi vòng qua Mũi Hảo Vọng sẽ kéo dài thêm rất nhiều hải lý, hoặc khoảng 9 ngày, cho Biển Đỏ-Suez Tuyến kênh.